Супер тяжёлые танки
Немецкие инженеры разработали ряд проектов супертяжелых танков, а Panzerkampfwagen VIII Maus был самой тяжелой моделью, рабочий опытный образец которого был сделан в ходе войны. Этот танк, весил около 180 тонн, и эта основная его проблема была его крахом. Никакой двигатель не был достаточно мощным чтобы позволить танку развить проектную скорость 20 км/час. Была достигнута скорость лишь 13 км/ч и то при идеальных условиях. Было также большая проблема с пересечением мостов.
Однако, поскольку танк имел большую высоту относительно земли, он мог форсировать мелкие реки вброд. В глубоких реках он был способен идти под водой по дну. Однако, чтобы делать это с ним в паре должен быть другой танк, снабжающий его электроэнергией через кабель. Интересной особенностью была длинная труба, подающая воздух для команды танка, при погружении на глубину 13,5 м.
Был изучен проект, найденный в бюро Крупа, представляющий версию Maus, снабжённую 305 mm минометом задней зарядки, названный «Медведем», и проект 1500-тонного транспортного средства с 800 mm главным оружием плюс два 150 mm оружия во вспомогательных башенках на тыловых четвертях корпуса. Это транспортное средство, предложенное двумя инженерами по имени Grote и Hacker, должно было приводиться в движение четырьмя дизельными двигателями U-теплохода!
http://rulevoi.com.ua/
Немецкие инженеры разработали ряд проектов супертяжелых танков, а Panzerkampfwagen VIII Maus был самой тяжелой моделью, рабочий опытный образец которого был сделан в ходе войны. Этот танк, весил около 180 тонн, и эта основная его проблема была его крахом. Никакой двигатель не был достаточно мощным чтобы позволить танку развить проектную скорость 20 км/час. Была достигнута скорость лишь 13 км/ч и то при идеальных условиях. Было также большая проблема с пересечением мостов.
Однако, поскольку танк имел большую высоту относительно земли, он мог форсировать мелкие реки вброд. В глубоких реках он был способен идти под водой по дну. Однако, чтобы делать это с ним в паре должен быть другой танк, снабжающий его электроэнергией через кабель. Интересной особенностью была длинная труба, подающая воздух для команды танка, при погружении на глубину 13,5 м.
Был изучен проект, найденный в бюро Крупа, представляющий версию Maus, снабжённую 305 mm минометом задней зарядки, названный «Медведем», и проект 1500-тонного транспортного средства с 800 mm главным оружием плюс два 150 mm оружия во вспомогательных башенках на тыловых четвертях корпуса. Это транспортное средство, предложенное двумя инженерами по имени Grote и Hacker, должно было приводиться в движение четырьмя дизельными двигателями U-теплохода!
http://rulevoi.com.ua/



Комментариев нет:
Отправить комментарий