НЕНАПРАВЛЕННЫЙ, НАПРАВЛЕННЫЙ И АСИММЕТРИЧНЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТОРА.

Рисунок протектора шины – один из важнейших факторов , обеспечивающих безопасность езды . Протектор с верно подобранным рисунком увеличивает устойчивость машины в поворотах , экономит топливо , от него также зависят тормозной путь , скоростные характеристики , шумность резины . Рисунки протектора могут быть направленными , ненаправленными и асимметричными . Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки , и , соответственно , у каждого есть свои ярые сторонники и противники . 

Ненаправленный рисунок протектора – это классический  бюджетный вариант . Шинами с симметричным рисунком комплектуют машины многие производители . Кроме оптимального соотношения «цена - качество» , такие шины отличаются универсальностью и легко заменяются , поскольку их установка не зависит от направления вращения . Те , кому не так важны сверх - характеристики на больших скоростях , предпочитают ненаправленный рисунок протектора . 

Асимметричный рисунок изобретен для универсализации работы протекторов , он представляет собой два различных рисунка на наружной и внутренней частях протектора . Шины с асимметричным рисунком следует устанавливать , руководствуясь указаниями изготовителя , который расположен на боковине шины : боковина с надписью «Outside» должна быть снаружи , а с пометкой «Inside» - развернута к центру авто . Если же говорить об управляемости , при этом не в ущерб ходовым качествам , то тут вне конкуренции ассиметричный рисунок протектора . Половина протектора разработана с целью лучшего сцепления с дорогой в скоростных поворотах , а вторая половина отвечает за поведение на нестабильных покрытиях . 

Направленный рисунок встречается наиболее часто . Он , будучи корректно установлен , выдавливает воду из зоны площади контакта с дорогой через специально сделанные в резине желобки . Такие протекторы так же известны как «дождевые» : они хорошо трудятся на влажной дороге , однако их характеристики заметно ниже на сухом асфальте . Последнее объясняется тем , что желобки для отвода воды сокращают пятно контакта шины и , следовательно , снижают сцепление с дорогой . Если направление вращения избрано неверно , то вода будет двигаться в обратную сторону к середине протектора ,усиливая эффект аквапланирования даже на невысоких скоростях . 

Наружная часть дорожки асимметричного рисунка протектора состоит из больших и более жестких блоков протектора , которые улучшают управляемость  авто  в повороте . Блоки протектора на внутренней части дорожки меньше по размеру ; они изобретены таким образом , чтобы лучше отводить воду и , тем самым , улучшать сцепление с дорогой . Кроме того , в средней части протектора часто расположено непрерывное продольное ребро , увеличивающее курсовую устойчивость автотранспорта .

Во всех случаях , шины имеют особую маркировку на боковине и должны быть установлены согласно указанной информации .

И направленные и асимметричные шины – одинаковые и могут быть установлены на любое колесо . Именовать такие шины «правыми» или «левыми» – некорректно , поскольку есть особая общепринятая маркировка , которая либо указывает точное направление вращения шины , либо определяет положение внутренней и наружной стороны шины . 

Очевидно , что шина с направленным рисунком протектора обеспечивает улучшенные рабочие характеристики , только если она безошибочно установлена и вращение происходит в верном направлении . Шину нужно устанавливать по стрелке (  стилизованной ) , размещенной на боковине шины , и , как правило , сопровождающейся надписью ROTATION ( вращение ) 

Асимметричные шины имеют маркировку OUTSIDE ( наружная сторона шины ) и INSIDE ( внутренняя сторона шины ). Они должны быть установлены на ваш автомобиль таким образом , чтобы при подходе к авто с любой стороны на боковине любой из шин всегда можно было наблюдать надпись OUTSIDE . 

Соответственно и монтаж асимметричных шин производится по принципу внутренней и наружной стороны . Монтаж шин с направленным рисунком протектора производится с учётом стрелки и надписи «ROTATION» - вращение . 

Нечасто  но встречаются также шины , которые имеют одновременно направленный и асимметричный рисунок протектора , сочетающий обозначенные ранее преимущества . Такие покрышки также должны быть установлены согласно общепринятой маркировке .

Если установить шину неправильно , это не будет представлять опасности прямо сейчас, но и отличительные особенности рисунка протектора никак себя не проявят . Так же значительно возрастет износ шин .

Если вы пользуетесь колесом с неправильно установленной шиной , это должно расцениваться исключительно как временная ситуация , а максимальная скорость вашего автотранспорта должна быть не более 80 км / ч . 

http://rulevoi.com.ua/